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防撞垫及其在高速公路中的应用
概述
随着我国经济的高速发展， 基础建设投资的增加， 我国的高速公路通车里程在近几年有了一个的突破， 据统计， 我国的高速公路通车里程到2002 年末已达到2.52 万 km ， 仅次于美国， 居世界第二位 ;但高速公路的安全问题也越来越突出 ，迪庆防撞桶， 由于高速公路的特点:车速较高， 因此事故严重度比较高，迪庆防撞桶价格，造成大量的人员受伤和财产损失 ;据统计， 我国2002 年发生交通事故 77.3 万起， 死亡 10.9 万人， 交通事故致死率约 1/4 强， 是日本的 28.2 倍，迪庆防撞桶供应商， 韩国的10 倍! 为降低事故严重度 ， 各个高速公路管理部门加强了高速公路管理 ， 加大了道路监控力度 ， 完善了交通安全设施， 在比较危险、 事故频发的地方设置了一些防撞垫系统。
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3.2 侧向刚度优化
根据新型防撞垫结构初步仿真计算结果，需提高其侧向刚度。将原竖向放置的吸能桶改为平面放置 ，一方面不影响防撞垫正面碰撞的吸能性能，另一方面可以增加其侧向刚度。根据仿真计算结果，优化后防撞垫侧向刚度明显增加，解决了小客车正向侧碰绊阻的问题，同时正碰性能基本没有改变，但在斜碰过程中，小客车跃起较高，有翻车的风险。根据分析，其原因是防撞垫较宽，碰撞接触面积较大，作用力不集中，于是考虑减小防撞垫宽度。
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