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安装

一点:施工水马设施是在道路、桥梁、停车场、车站、码头、商场、、收费站等场所,主要是因为道路交通施工处,对于正在施工不美观、不安全的地方使用施工水马围挡将那些地方围起来。避免行人遇到危险。

  第二点:水马设施可根据实际需要采取单独设置或连续设置的形式。从水马的设置要求中我们可以看出,水马的使用规定和生产规定也在围绕这个要求的。

第三点:水马内部必须装水或者装沙

第四点:在车辆密集地方使用时,必须连续使用,同时并连接起来

第五点:禁止水马躺着或者反着使用

第六点:水马或者隔离墩上面不要放置东西

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1防撞垫结构碰撞条件与评价标准

2013 年12 月1 日《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05 -01 -2013)作为基础类、强制性标准颁布,其中严格规定应用在公路上的防撞垫必须要经实车足尺碰撞试验验证,其安全防护性能满足评价指标要求,并对防撞垫的实车足尺碰撞试验提出严格要求。对于 TS 级防护等级的防撞垫结构,防撞桶生厂商,必须采用1. 5t 的小型客车,以100km /h 的碰撞速度,进行正碰、偏碰、斜碰、正向侧碰等4 次实车足尺碰撞试验,同时规定防撞垫的安全性能评价指标包括3 个方面:阻挡功能、缓冲功能、导向功能。基于《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05 -1-2013)的规定,可以总结出12 个安全评价指标,其中加速度和速度均取纵向和横向分量中较大的数值。防撞垫结构主要依据这12 个评价指标进行研究。

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结合吸能表达式,防撞桶刚度k(x)不足是影响其防撞能力的主要原因,材料性能是影响其刚度的主要因素:玻璃钢易碎且吸能效果差,沙子等填充物易抛洒,这2种材料组合达不到有效吸收车体动能的效果.

2.2 防撞垫单元结构

在玻璃钢式防撞桶试验的基础上,提出如图6的新型防撞垫单元结构:结构高90cm,由直径100cm的外圆桶、直径25cm的内钢桶、连接内外钢桶的叶片式封装装置构成.结构外部全部由3mm钢板制成,防撞桶批发,由于钢板是弹塑性材料,可以防止产生大量碎片引发二次事故;叶片封装装置里由PVC材料填充,增加单元结构吸能效果.

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